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Motor DieselO motor diesel é de invenção relativamente
recente; tendo começado a difundir-se na indústria há cerca de trinta anos.
Sua grandiosa aceitação reside especialmente em apresentar o mais alto
rendimento térmico obtido em máquinas térmicas e na possibilidade de usar vários
combustíveis líquidos de baixo preço. Originariamente era pesado e lento; porém
sua evolução construtiva foi rápida, e hoje em dia se adapta vantajosamente
aos mais variados misteres tanto na indústria, como na marinha, na aviação e
no automobilismo.
Funciona de 2 ou 4 tempos, como o motor de explosão.
Diferencia-se especialmente deste pelo fato de, na 1ªfase aspirar ar
puro em vez de mistura detonante; na fase seguinte –compressão- a forte
compressão dessa massa de ar a 30 ou 35 atmosferas , eleva sua temperatura a
400º ou 600º, suficientes para queimar o combustível
que sob grande pressão e finamente pulverizado, é injetado em seu seio; a
combustão opera-se, assim, de forma gradual, e dura pelo período de injeção
do óleo combustível.
Relativamente ao motor de explosão, é privado de
carburador e aparelho de ignição; entretanto, necessita de uma bomba de óleo
e pulverizadores de construção muito acurada. Dentre os diversos combustíveis
empregados nesses motores, salientam-se o óleo mineral (gás oil e diesel oil),
o óleo residual do petróleo (fuel oil), óleo de alcatrão e os óleos
vegetais (babaçu, amendoim, algodão, etc.).
HISTÓRIA